| Marca |
Audi
|
| Model |
Q5
|
| Tip motor |
35 TDI (163 CP) S tronic
|
| Putere |
163 CP @ 3250-4200 rot/min
|
| Modelul motorului |
DEZE, DTNA
|
| Volumul motorului |
1968 cm3
|
| Tipul de combustibil |
Motorina
|
| Arhitectura motor |
Motor cu combustie interna
|
| Tipul turbinei (Turbine) |
Turbosuflantă / Intercooler
|
| Cuplu |
370 Nm @ 1500-3000 rot/min
|
| Aspiratia motorului |
Turbosuflanta, Intercooler
|
| Amplasarea motorului |
Faţă, Longitudinal
|
| Volumul rezervorului |
65 l
|
| Anul opririi productiei |
-
|
| Numarul de cilindri |
4
|
| Diametrul cilindrilor |
81 mm
|
| Cursa cilindrilor |
95.5 mm
|
| Numarul de supape per cilindru |
4
|
| Raport de compresie |
16
|
| Anul inceperii productiei |
Septembrie, 2020
|
| Latime (inclus oglinzi) |
2140 mm
|
| Tipul caroseriei |
SUV
|
| Dispunerea motorului |
Fata, Longitudinal
|
| Consumul de combustibil - urban |
-
|
| Consumul de combustibil - extra-urban |
-
|
| Consumul de combustibil - mixt |
-
|
| Volumul minim al portbagajului |
520 l
|
| Emisii CO2 |
-
|
| Volumul maxim al portbagajului |
1520 l
|
| Sistemul de combustibil (Fuel System) |
-
|
| Numar de usi |
5
|
| Dimensiunea pneurilor |
-
|
| Numar de scaune |
5
|
| Dimensiunea jantelor |
-
|
| Lungime |
4682 mm
|
| Latime |
1893 mm
|
| Latime - oglinzi incluse |
2140 mm
|
| Inaltime |
1637 mm
|
| Pozitionarea cilindrilor |
-
|
| Ampatament |
2823 mm
|
| Ecartament fata |
1623 mm
|
| Ecartament spate |
1611 mm
|
| WLTP | Consum de combustibil - mixt |
5.6-6.2 l/100 km
|
| 100 km/h - 0 |
-
|
| Emisii CO2 (WLTP) |
146-161 g/km
|
| Suspensie spate (rear suspension) |
-
|
| Tractiune |
Tractiunea fata
|
| Tip cutie de viteze |
7 trepte, cutie automata S tronic
|
| Tipul de virare (steering type) |
-
|
| Viteza maxima |
213 km/h
|
| Servodirectie |
-
|
| Capacitate baie ulei |
5.5 l
|
| Suspensie fata |
Suspensie multi-link independenta
|
| Suspensie spate |
Suspensie multi-link independenta
|
| Garda la sol |
-
|
| Diametrul minim al cercului de virare |
11.8 m
|
| Standardul ecologic |
Euro 6d-ISC-FCM
|