| Marca |
Audi
|
| Model |
Q5
|
| Generatie |
Q5 I (8R, facelift 2012)
|
| Tip motor |
2.0 TFSI (211 CP) quattro Tiptronic
|
| Putere |
211 CP @ 4300 rot/min
|
| Modelul motorului |
EA888 / CPMA
|
| Volumul motorului |
1984 cm3
|
| Tipul de combustibil |
Benzina
|
| Arhitectura motor |
Motor cu combustie interna
|
| Cuplu |
350 Nm @ 1500 rot/min
|
| Aspiratia motorului |
Turbosuflanta, Intercooler
|
| Volumul rezervorului |
75 l
|
| Numarul de cilindri |
4
|
| Diametrul cilindrilor |
82.5 mm
|
| Cursa cilindrilor |
92.8 mm
|
| Numarul de supape per cilindru |
4
|
| Raport de compresie |
9.6:1
|
| Anul inceperii productiei |
Octombrie, 2012
|
| Anul opririi productiei |
2013
|
| Tipul caroseriei |
SUV
|
| Dispunerea motorului |
Fata, Longitudinal
|
| Volumul minim al portbagajului |
540 l
|
| Volumul maxim al portbagajului |
1560 l
|
| Numar de usi |
5
|
| Numar de scaune |
5
|
| Lungime |
4639 mm
|
| Latime |
1898 mm
|
| Latime - oglinzi incluse |
2089 mm
|
| Inaltime |
1655 mm
|
| Ampatament |
2807 mm
|
| Ecartament fata |
1617 mm
|
| Ecartament spate |
1614 mm
|
| Tractiune |
Tractiune integrala (4x4)
|
| Tip cutie de viteze |
8 trepte, cutie automata Tiptronic
|
| Viteza maxima |
209 km/h, Limitata electronic
|
| Capacitate baie ulei |
4.6 l
|
| Suspensie fata |
Arc elicoidal, Suspensie multi-link independenta, stabilizator transversal
|
| Suspensie spate |
parghie independenta trapezoidala, stabilizator transversal, Arc elicoidal
|
| Diametrul minim al cercului de virare |
11.6 m
|
| Standardul ecologic |
ULEV II
|
| Distributie |
DOHC
|
| Garda la sol |
200 mm
|