| Marca |
Mercedes-Benz
|
| Model |
SLK
|
| Tip motor |
SLK 250 CDI (204 CP)
|
| Putere |
204 CP @ 3800 rot/min
|
| Modelul motorului |
OM 651.980
|
| Volumul motorului |
2143 cm3
|
| Tipul de combustibil |
Motorina
|
| Arhitectura motor |
Motor cu combustie interna
|
| Tipul turbinei (Turbine) |
turbo compresor / Intercooler
|
| Cuplu |
500 Nm @ 1600-1800 rot/min
|
| Aspiratia motorului |
Dublu turbo (twin-turbo), Intercooler
|
| Amplasarea motorului |
Faţă, Longitudinal
|
| Volumul rezervorului |
60 l
|
| Numarul de cilindri |
4
|
| Diametrul cilindrilor |
83 mm
|
| Cursa cilindrilor |
99 mm
|
| Numarul de supape per cilindru |
4
|
| Raport de compresie |
16.2
|
| Anul inceperii productiei |
2012
|
| Anul opririi productiei |
2015
|
| Tipul caroseriei |
Roadster
|
| Latime (inclus oglinzi) |
-
|
| Dispunerea motorului |
Fata, Longitudinal
|
| Volumul minim al portbagajului |
225 l
|
| Volumul maxim al portbagajului |
335 l
|
| Sistemul de combustibil (Fuel System) |
-
|
| Numar de usi |
2
|
| Dimensiunea pneurilor |
-
|
| Dimensiunea jantelor |
-
|
| Numar de scaune |
2
|
| Lungime |
4134 mm
|
| Latime |
1810 mm
|
| Latime - oglinzi incluse |
2006 mm
|
| Pozitionarea cilindrilor |
-
|
| Inaltime |
1301 mm
|
| Ampatament |
2430 mm
|
| Ecartament fata |
1559 mm
|
| Ecartament spate |
1565 mm
|
| Consumul de combustibil - urban |
6.2-6.4 l/100 km
|
| Consumul de combustibil - extra-urban |
4-4.1 l/100 km
|
| Consumul de combustibil - mixt |
4.8-5 l/100 km
|
| 100 km/h - 0 |
-
|
| Emisii CO2 |
124-129 g/km
|
| Suspensie spate (rear suspension) |
-
|
| Tractiune |
Tractiunea spate
|
| Tip cutie de viteze |
6 trepte, cutie manuala
|
| Tipul de virare (steering type) |
-
|
| Viteza maxima |
244 km/h
|
| Servodirectie |
-
|
| Capacitate baie ulei |
6.5 l
|
| Suspensie fata |
Independent, tip McPherson cu arcuri elicoidale si bara stabilizatoare
|
| Suspensie spate |
Suspensie independenta cu arc multi-legaturi cu stabilizator
|
| Garda la sol |
-
|
| Diametrul minim al cercului de virare |
10.52 m
|
| Standardul ecologic |
Euro 5
|